作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，隨著技術(shù)的不斷成熟、產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展完善及用戶接受度和滿意度的提高，進入了爆發(fā)式增長的階段。

近兩年，車企輪番打響新能源汽車“價格戰(zhàn)”，激烈的競爭對構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施體系提出了更高、更緊迫的要求。

作為人口近50萬的地級市，克拉瑪依汽車市場需求大，新能源汽車增長空間廣闊。

截至5月31日，全市機動車保有量達199739輛。其中，新能源汽車5482輛，占比不足3%。

全市現(xiàn)有個人充電樁、公共充電樁和其他各類專用充電樁達800個左右。

這意味著，每7輛新能源車需共用1個充電樁，遠不能滿足市民出行需求，且現(xiàn)在的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備老化、充電效率低。

7月2日，一位市民正在為愛車充電。李浩然 攝

近年來，克拉瑪依市委、市政府全面推進城市綠色發(fā)展，將大力普及與推廣新能源汽車作為推進城市綠色發(fā)展的重要舉措，在出臺的《國家碳達峰試點（克拉瑪依）實施方案》中，鼓勵市民采用步行、自行車、公共交通、拼車、搭車等低碳出行方式；今年的克拉瑪依市政府工作報告更是明確，將實現(xiàn)新建居住小區(qū)停車位全部具備充電設(shè)施安裝條件，公共機構(gòu)和公共服務(wù)領(lǐng)域新增新能源汽車比例達到60%以上。

克拉瑪依市發(fā)改委算了一筆賬：以一輛新能源車比傳統(tǒng)燃油汽車年減碳量約1.66噸計算，如果將克拉瑪依市現(xiàn)有機動車的30%換成新能源汽車，年減碳量將達11萬噸；如果替換50%，可實現(xiàn)年減碳16萬噸；如果替換80%則可實現(xiàn)年減碳26萬多噸……

克拉瑪依市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，到明年，全市將完成125座超級充電站的建設(shè)，逐步形成“車樁比例適宜、充電高效便捷”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面提高充電設(shè)施的服務(wù)能力和水平，助力城市綠色低碳發(fā)展。（郭雪梅）

來源：克拉瑪依市委宣傳部

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